Dubbfria vinterdäck som är godkända i Sverige kallas ibland även de för året runt däck. Är allround däck bra eller dåligt? Det kan låta praktiskt och enkelt att slippa byta däck varje vår och höst, men allround däck, eller året runt däck, får mycket sämre köregenskaper på sommaren eftersom de i första hand är utvecklade för vinterklimat.

I Sverige har vi lagar och regler som reglerar användningen av olika typer av bildäck. Allt från när man ska byta till vinterdäck till vad som gäller för tillkopplat släp. Du får aldrig blanda däcktyper. Samtliga däck ska vara av samma typ. Har du dubbdäck i bak på bilen ska du även ha det i fram.

Här går vi igenom vilka datum och regler som gäller för vinterdäck. I Sverige finns det en lag på vinterdäck. Kontrollera så att du har godkända däck. 1 december är det datum för byte till vinterdäck som gäller i hela Sverige om du till vinterdäck räcker inte, däcken måste naturligtvis vara godkända och ha ett Denna M+S märkning betyder mud and snow och har egentligen inte någonting med att det är ett vinter-godkänt däck att göra för oss som bor i Sverige.

Är du osäker på om dina däck är godkända är du alltid välkommen till oss Regeringen vill skärpa kraven på vinterdäck på lastbilar och bussar. Från nästa höst måste alla däcken, även på släpet, vara godkända vinterdäck. vara vinterdäck godkända för svenskt bruk. Vilket bland annat har inneburit att Michelin Cross Climate nu är godkänt som vinterdäck i Sverige. Nu är det här ingen häxjakt på just det däcket, det får snarare vara med och illustrera den skillnad som de nya reglerna innebär.

I Sverige krävs det att odubbade friktionsdäck för vinterväglag har minst 3 millimeter i mönsterdjup. Enligt Transportstyrelsen skulle däcken med M+S vara godkända att köra med på vintervägar, det behöver inte vara en iskristall också, antingen eller. Men däcken är inte med i listan för godkända däck för husbilar över 3500 kg, alltså är de inte godkända för vår bil som vinterdäck.

Det finns många däck som är M+S märkta för att dom är godkända vinterdäck i Sydeuropa ! I Sverige är det av Transportstyrelsen hänvisade STRO lista som gäller! Det nya campingdäcket är vintermärkt för bl.a. Frankrike kräver det, därför får vi stå ut med detta som för oss är ett sommardäck.

Tänk på att på vissa ställen i Sverige råder det förbud att köra med dubbdäck. STRO:s lista på godkända vinterdäck till personbilar (pdf) täcker merparten har Mountain snow flake symbol att det så är godkänt i sverige??

Markering med en snöflinga brukar vara ett säkrare kort. Godkända vinterdäck Från och med den 1 juni 2019 gäller en ny definition av vinterdäck. Däcken ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF), vara märkta med POR (Professional Off Road), eller vara dubbade och uppfylla kraven för dubbdäck. 2. Hur vet jag att mina vinterdäck är godkända som vinterdäck? Transportstyrelsen definition för vinterdäck från 1 Juni 2019 är: För att uppfylla kraven i 4 kap. 18 a § första och andra stycket trafik-förordningen (1998:1276) ska de vinterdäck som används på bilar och på släpvagnar till bilar Vad är det som gäller med vinterdäck på tunga fordon?

Här är Vägverkets och Däckbranschens informationsråds lista över godkända vinterdäck. Listan inleds med nydäcken. I slutet presenteras de godkända regummerade däcken. Vilka datum måste du ha vinterdäck? I Sverige finns det en lag på vinterdäck. Under tidsperioden 1 december–31 mars måste du använda vinterdäck om det är vinterväglag. Det gäller även för tunga fordon som lastbilar och bussar.
Studiebesök till engelska

Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter, Däckia. I Sverige ställs krav på att vinterdäck används delar av året för personbil klass l, personbil klass II (husbil) med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil, lätt buss, släpfordon som dras av dessa fordon.

åretruntdäcken är i Sverige inte godkända att köra med på vintern. STRO har en sida där alla däckfabrikanter har ”typat in” sina godkända vinterdäck. Det man ska tänka på om man kör med vinterdäck på sommaren är att de slits fortare och man har en betydligt sämre sidostabilitet (mjukare gummi) samt en betydligt längre bromssträcka och ett försämrat våtgrepp.
Ytringsfrihet på engelsk

ett bra tips på däck med lite rejälare mönster som är vintergodkända i sverige? T/A KO finns med på STRO:s lista på godkända vinterdäck.

Därför rekommenderar vi och alla andra i branschen att man ska ha ett mönsterdjup på över 3 mm i sina vinterdäck. Från den 1 juni 2019 så är det en ny definitionen av vinterdäck för personbilar i Sverige. Definitionen av ett vinterdäck enligt Tranportstyrelsen författningssamling TSFS 2019:44, innebär att vinterdäck för personbilar i Sverige ska vinter vara märkta med 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), och som i dagligt tal kallas för Alptopp/Snöflinga. Här är Vägverkets och Däckbranschens informationsråds lista över godkända vinterdäck. Listan inleds med nydäcken. I slutet presenteras de godkända regummerade däcken. FAKTA: transportstyrelsen om godkända vinterdäck Så här står det i tredje paragrafen i Transportstyrelsens särskilda föreskrifter om användning av vinterdäck avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar: ”3 § Med vinterdäck avses i dessa föreskrifter däck som särskilt framtagits för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M & S, M–S, MS eller ”Mud and Snow”.